I. הינטערגרונט באַשרייַבונג
וואַווע סאַדערינג מאַשיןוועלדינג איז דורך די מאָולטאַן סאַדער אויף די קאָמפּאָנענט פּינס פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן פון סאַדער און באַהיצונג, רעכט צו דער קאָרעוו באַוועגונג פון די כוואַליע און פּקב און מאָולטאַן סאַדער "קלעפּיק", כוואַליע סאַדערינג פּראָצעס איז פיל מער קאָמפּליצירט ווי ריפלאָו סאַדערינג, צו זיין סאַדערד פּעקל שטיפט ספּייסינג, שטיפט אויס לענג, בלאָק גרייס זענען פארלאנגט, אויף די פּקב דער אויסלייג פון די ברעט ריכטונג, ספּייסינג, ווי געזונט ווי די ינסטאַלירונג פון די לאָך שורה אויך האט באדערפענישן, אין קורץ, די כוואַליע סאַדערינג פּראָצעס איז נעבעך, פאדערן, וועלדינג ייעלדס בייסיקלי דעפּענדס אויף די פּלאַן.
וו.פּאַקקאַגינג באדערפענישן
1. פּאַסיק פֿאַר כוואַליע סאַדערינג פּלייסמאַנט עלעמענט זאָל האָבן סאַדער סוף אָדער פירן סוף יקספּאָוזד;פּעקל גוף פון דער ערד רעשוס (שטיין אויסגעלאשן) <0.15מם;הייך <4 מם יקערדיק באדערפענישן.טרעפן די באדינגונגען פון די פּלייסמאַנט קאַמפּאָונאַנץ אַרייַננעמען:
0603 ~ 1206 פּעקל גרייס קייט פון שפּאָן רעסיסטיווע קאַמפּאָונאַנץ.
SOP מיט די בלייַ צענטער דיסטאַנסע ≥1.0מם און הייך <4מם.
שפּאָן ינדאַקטערז מיט אַ הייך ≤ 4מם.
ניט-יקספּאָוזד שפּול שפּאָן ינדאַקטערז (ד"ה C, M טיפּ)
2. פּאַסיק פֿאַר כוואַליע סאַדערינג פון די געדיכט פֿיס פּאַטראָן קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די מינימום ווייַטקייט צווישן שכייניש פּינס ≥ 1.75מם פּעקל.
III.טראַנסמיסיע ריכטונג
איידער די כוואַליע סאַדערינג ייבערפלאַך קאָמפּאָנענט אויסלייג, דער ערשטער זאָל באַשטימען די פּקב איבער די אויוון טראַנסמיסיע ריכטונג, עס איז די אויסלייג פון די פּאַטראָן קאַמפּאָונאַנץ "פּראָצעס בענטשמאַרק".דעריבער, איידער די כוואַליע סאַדערינג ייבערפלאַך קאַמפּאָונאַנץ אויסלייג, דער ערשטער זאָל באַשטימען די ריכטונג פון טראַנסמיסיע.
1. אין אַלגעמיין, די לאַנג זייַט זאָל זיין דער ריכטונג פון טראַנסמיסיע.
2. אויב דער אויסלייג האט אַ נאָענט פֿיס פּאַטראָן קאַנעקטער (פּעך <2.54מם), די אויסלייג ריכטונג פון די קאַנעקטער זאָל זיין דער ריכטונג פון טראַנסמיסיע.
3. אין די כוואַליע סאַדערינג ייבערפלאַך, זאָל זייַן זייַד-סקרינד אָדער קופּער שטער עטשט פייַל מאַרקינג די ריכטונג פון טראַנסמיסיע, אין סדר צו ידענטיפיצירן ווען וועלדינג.
IV.אויסלייג ריכטונג
דער אויסלייג ריכטונג פון די קאַמפּאָונאַנץ דער הויפּט ינוואַלווז שפּאָן קאַמפּאָונאַנץ און מולטי-שפּילקע קאַנעקטערז.
1. די לאַנג ריכטונג פון די SOP מיטל פּעקל זאָל זיין פּאַראַלעל צו די כוואַליע סאַדערינג טראַנסמיסיע ריכטונג אויסלייג, די לאַנג ריכטונג פון די שפּאָן קאַמפּאָונאַנץ, זאָל זיין פּערפּענדיקולאַר צו די כוואַליע סאַדערינג טראַנסמיסיע ריכטונג.
2. קייפל צוויי-שפּילקע פּאַטראָן קאַמפּאָונאַנץ, די דזשאַק צענטער שורה ריכטונג זאָל זיין פּערפּענדיקולאַר צו דער ריכטונג פון טראַנסמיסיע, אין סדר צו רעדוצירן די דערשיינונג פון איין סוף פון די קאָמפּאָנענט פלאָוטינג.
V. ספּייסינג באדערפענישן
פֿאַר SMD קאַמפּאָונאַנץ, די בלאָק ספּייסינג רעפערס צו די מעהאַלעך צווישן די מאַקסימום אַוטריטש קעראַקטעריסטיקס פון שכייניש פּאַקאַדזשאַז (אַרייַנגערעכנט פּאַדס);פֿאַר די פּאַטראָן קאַמפּאָונאַנץ, די בלאָק ספּייסינג רעפערס צו די מעהאַלעך צווישן די סאַדער פּאַדס.
פֿאַר SMD קאַמפּאָונאַנץ, די בלאָק ספּייסינג איז נישט לעגאַמרע פֿון די בריק קשר אַספּעקץ, אַרייַנגערעכנט די בלאַקינג ווירקונג פון די פּעקל גוף קען פאַרשאַפן ליקאַדזש פון סאַדער.
1. פּאַטראָן קאַמפּאָונאַנץ בלאָק מעהאַלעך זאָל בכלל זיין ≥ 1.00מם.פֿאַר פיין פּעך פּאַטראָן קאַנעקטערז, לאָזן צונעמען רעדוקציע, אָבער די מינימום זאָל נישט זיין <0.60 מם.
2. פּאַטראָן קאָמפּאָנענט פּאַדס און כוואַליע סאַדערינג סמד קאָמפּאָנענט פּאַדס זאָל זיין ≥ 1.25מם מעהאַלעך.
VI.פּאַד פּלאַן ספּעציעל באדערפענישן
1. אין סדר צו רעדוצירן ליקאַדזש סאַדערינג, פֿאַר 0805/0603, סאָט, סאָפּ, טאַנטאַלום קאַפּאַסאַטער פּאַדס, עס איז רעקאַמענדיד אַז די פּלאַן אין לויט מיט די פאלגענדע באדערפענישן.
פֿאַר 0805/0603 קאַמפּאָונאַנץ, אין לויט מיט די IPC-7351 רעקאַמענדיד פּלאַן (בלאָק פלער 0.2 מם, ברייט רידוסט מיט 30%).
פֿאַר סאָט און טאַנטאַלום קאַפּאַסאַטערז, די פּאַדס זאָל זיין יקספּאַנדיד אַוטווערד דורך 0.3 מם קאַמפּערד מיט די נאָרמאַלי דיזיינד פּאַדס.
2. פֿאַר מעטאַליזעד לאָך טעלער, די שטאַרקייַט פון די סאַדער שלאָס דער הויפּט רילייז אויף די לאָך קשר, בלאָק רינג ברייט ≥ 0.25מם קענען זיין.
3. פֿאַר ניט-מעטאַלייזד לאָך טעלער (איין טאַפליע), די שטאַרקייַט פון די סאַדער שלאָס איז באשלאסן דורך די בלאָק גרייס, דער גענעראַל בלאָק דיאַמעטער זאָל זיין ≥ 2.5 מאל דער דיאַמעטער פון די לאָך.
4. פֿאַר סאָפּ פּעקל, זאָל זיין דיזיינד אין די סוף פון די טיננעד פּינס גאַנווענען צין פּאַדס, אויב די סאָפּ פּעך איז לעפיערעך גרויס, גאַנווענען צין בלאָק פּלאַן קענען אויך ווערן גרעסערע.
5. פֿאַר מאַלטי-שפּילקע קאַנעקטערז, זאָל זיין דיזיינד אין די אַוועק-צין סוף פון די סטאָלען צין פּאַדס.
VII.פירן אויס לענג
1. די לענג פון די פאָרמירונג פון די בריק האט אַ גרויס שייכות, די קלענערער די שטיפט ספּייסינג, די גרעסערע די פּראַל פון אַלגעמיין רעקאַמאַנדיישאַנז:
אויב די שטיפט פּעך איז צווישן 2 ~ 2.54 מם, די לענג פון די פירן פאַרלענגערונג זאָל זיין קאַנטראָולד ביי 0.8 ~ 1.3 מם
אויב די שטיפט פּעך <2 מם, די לענג פון די פירן פאַרלענגערונג זאָל זיין קאַנטראָולד ביי 0.5 ~ 1.0 מם
2. די פירן אויס לענג בלויז אין די קאָמפּאָנענט אויסלייג ריכטונג צו טרעפן די באדערפענישן פון כוואַליע סאַדערינג טנאָים קענען שפּילן אַ ראָלע, אַנדערש די ילימאַניישאַן פון די ווירקונג פון בריק קשר איז נישט קלאָר ווי דער טאָג.
VIII.די אַפּלאַקיישאַן פון סאַדער אַנטקעגנשטעלנ טינט
1. מיר אָפט זען עטלעכע קאַנעקטער בלאָק גראַפיקס שטעלע געדרוקט מיט טינט גראַפיקס, אַזאַ אַ פּלאַן איז בכלל געהאלטן צו רעדוצירן די דערשיינונג פון ברידזשינג.די מעקאַניזאַם זאל זייַן די טינט שיכטע ייבערפלאַך איז לעפיערעך פּראָסט, גרינג צו אַדסאָרב מער פלאַקס, פלאַקס באגעגנט מיט הויך טעמפּעראַטור מאָולטאַן סאַדער וואַלאַטילאַזיישאַן און די פאָרמירונג פון אפגעזונדערטקייט באַבאַלז, דערמיט רידוסינג די פּאַסירונג פון ברידזשינג.
2. אויב די דיסטאַנסע צווישן די שטיפט פּאַדס <1.0 מם, איר קענען פּלאַן די סאַדער אַנטקעגנשטעלנ טינט שיכטע אַרויס די פּאַדס צו רעדוצירן די מאַשמאָעס פון ברידזשינג, וואָס דער הויפּט ילימאַנייץ די געדיכט פּאַדס צווישן די מיטן פון די סאַדער שלאָס ברידזשינג און גנייווע פון צין פּאַדס דער הויפּט עלימינירן די געדיכט בלאָק גרופּע לעצטע דעסאָלדער סוף פון די סאַדער שלאָס ברידזשינג זייער פאַרשידענע פאַנגקשאַנז.דעריבער, פֿאַר די שטיפט ספּייסינג איז לעפיערעך קליין געדיכט פּאַדס, סאַדער אַנטקעגנשטעלנ טינט און גנייווע פון סאַדער בלאָק זאָל זיין געוויינט צוזאַמען.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 14-2021