וואָס נייַ רעקווירעמענץ טוט די ינקריסינגלי דערוואַקסן פירן-פריי פּראָצעס שטעלן אויף די ריפלאָו ויוון?

וואָס נייַ רעקווירעמענץ טוט די ינקריסינגלי דערוואַקסן פירן-פריי פּראָצעס שטעלן אויף די ריפלאָו ויוון?

מיר אַנאַלייז די פאלגענדע אַספּעקץ:

l ווי צו באַקומען אַ קלענערער לאַטעראַל טעמפּעראַטור חילוק

זינט די בלייַ-פֿרייַ סאַדערינג פּראָצעס פֿענצטער איז קליין, די קאָנטראָל פון די לאַטעראַל טעמפּעראַטור חילוק איז זייער וויכטיק.די טעמפּעראַטור אין ריפלאָו סאַדערינג איז בכלל אַפעקטאַד דורך פיר סיבות:

(1) טראַנסמיסיע פון ​​הייס לופט

די קראַנט מיינסטרים בלי-פריי ריפלאָו אָווענס אַלע אַדאַפּט 100% פול הייס לופט באַהיצונג.אין דער אַנטוויקלונג פון ריפלאָו אָווענס, ינפרערעד באַהיצונג מעטהאָדס האָבן אויך ארויס.אָבער, רעכט צו ינפרערעד באַהיצונג, די ינפרערעד אַבזאָרפּשאַן און ריפלעקטיוויטי פון פאַרשידענע קאָלירן דעוויסעס זענען אַנדערש און די שאָטן ווירקונג איז געפֿירט דורך די בלאַקינג פון שכייניש אָריגינעל דעוויסעס.ביידע פון ​​די סיטואַטיאָנס וועט פאַרשאַפן טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז.סאָלדער פון פירן-פֿרייַ האט די ריזיקירן פון שפּרינגען אויס פון די פּראָצעס פֿענצטער, אַזוי ינפרערעד באַהיצונג טעכנאָלאָגיע איז ביסלעכווייַז ילימאַנייטאַד אין די באַהיצונג אופֿן פון די ריפלאָו ויוון.אין בלייַ-פֿרייַ סאַדערינג, די היץ אַריבערפירן ווירקונג דאַרף זיין אונטערגעשטראכן.ספּעציעל פֿאַר דער אָריגינעל מיטל מיט גרויס היץ קאַפּאַציטעט, אויב גענוג היץ אַריבערפירן קענען ניט זיין באקומען, די באַהיצונג קורס וועט דאָך אָפּשטיי הינטער די מיטל מיט קליין היץ קאַפּאַציטעט, ריזאַלטינג אין אַ לאַטעראַל טעמפּעראַטור חילוק.לאָמיר נעמען אַ קוק אין די צוויי הייס לופט אַריבערפירן מאָדעס אין פיגורע 2 און פיגורע 3.

פיגורע 2 הייס לופט אַריבערפירן אופֿן 1

פיגורע 2 הייס לופט אַריבערפירן אופֿן 1

די הייס לופט אין פיגורע 2 בלאָוז אויס פון די האָלעס פון די באַהיצונג טעלער, און די לויפן פון הייס לופט האט נישט אַ קלאָר ריכטונג, וואָס איז גאַנץ מעסי, אַזוי די היץ אַריבערפירן ווירקונג איז נישט גוט.

דער פּלאַן פון פיגורע 3 איז יקוויפּט מיט דיירעקשאַנאַל מאַלטי-פונט נאַזאַלז פון הייס לופט, אַזוי די לויפן פון הייס לופט איז קאַנסאַנטרייטאַד און האט אַ קלאָר דירעקטיאָנאַליטי.די היץ אַריבערפירן ווירקונג פון אַזאַ הייס לופט באַהיצונג ינקריסיז מיט וועגן 15%, און די פאַרגרעסערן פון די היץ אַריבערפירן ווירקונג וועט שפּילן אַ גרעסערע ראָלע אין רידוסינג די לאַטעראַל טעמפּעראַטור חילוק פון גרויס און קליין היץ קאַפּאַציטעט דעוויסעס.

דער פּלאַן פון פיגורע 3 קענען אויך רעדוצירן די ינטערפיראַנס פון לאַטעראַל ווינט אויף די וועלדינג פון די קרייַז ברעט ווייַל די לויפן פון הייס לופט האט אַ קלאָר דירעקטיאָנאַליטי.מינאַמייזינג די לאַטעראַל ווינט קענען ניט בלויז פאַרמייַדן קליין קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי 0201 אויף די קרייַז ברעט פון בלאָון אַוועק, אָבער אויך רעדוצירן די קעגנצייַטיק ינטערפיראַנס צווישן פאַרשידענע טעמפּעראַטור זאָנעס.

(1) קייט גיכקייַט קאָנטראָל

די קאָנטראָל פון די קייט גיכקייַט וועט ווירקן די לאַטעראַל טעמפּעראַטור חילוק פון די קרייַז ברעט.אין אַלגעמיין, רידוסינג די קייט גיכקייַט וועט געבן מער באַהיצונג צייט פֿאַר דעוויסעס מיט גרויס היץ קאַפּאַציטעט, און דערמיט רידוסינג די לאַטעראַל טעמפּעראַטור חילוק.אבער נאָך אַלע, די באַשטעטיקן פון די אויוון טעמפּעראַטור ויסבייג דעפּענדס אויף די רעקווירעמענץ פון די סאַדער פּאַפּ, אַזוי אַנלימאַטאַד רעדוקציע פון ​​די קייט גיכקייַט איז אַנריליסטיק אין פאַקטיש פּראָדוקציע.

(2) ווינט גיכקייַט און באַנד קאָנטראָל

מיר האָבן דורכגעקאָכט אַזאַ אַן עקספּערימענט, האַלטן די אנדערע באדינגונגען אין די ריפלאָו ויוון אַנטשיינדזשד און בלויז רעדוצירן די פאָכער גיכקייַט אין די ריפלאָו ויוון מיט 30%, און די טעמפּעראַטור אויף די קרייַז ברעט וועט פאַלן מיט וועגן 10 דיגריז.עס קענען זיין געזען אַז די קאָנטראָל פון ווינט גיכקייַט און לופט באַנד איז וויכטיק פֿאַר אויוון טעמפּעראַטור קאָנטראָל.